Датой официального основания военно-воздушных сил Бельгии (вестимых в текущее время как Воздушный компонент Бельгии) является 16 апреля 1909 года. Первоначально эта ветвь вооруженных сил была представлена только ротой аэростатов. Впрочем непринужденно перед началом Первой мировой войны в 1914 году ее состав пополнили 4 эскадрильи, оснащенные разведывательными аэропланами Farman HF.16 и HF.20.
В ходе Первой мировой войны ВВС Бельгии принимали участие в тяжелых боях на Западном фронте. Многие бельгийские экипажи вошли в число пионеров боевой авиации в совокупности ряде задач, среди которых были воздушное патрулирование, воздушные бои с немецкими аэропланами и атаки на аэростаты слежения. Но особенно ошеломительным было то, что в большинстве случаев это были экипажи самолетов, не предуготовленных для ведения боя. Первым боевым соединением, оснащенным истребителями, стала Первая истребительная эскадрилья, принявшая на вооружение французские истребители Nieuport 10. Каждого за время войны силами ВВС Бельгии было совершено больше 700 вылетов, в которых пилоты одержали 71 подтвержденную воздушную победу. Лучшим бельгийским асом Первой мировой войны стал Вилли Коппенс, на счету которого оказались 36 уничтоженных аэростатов слежения и 3 немецких самолета.
В период между двумя мировыми войнами основным самолетом ВВС Бельгии был легкий бомбардировщик Breguet 19. Непринужденно перед началом 2-й мировой войны были предприняты отчаянные попытки усовершенствования военно-воздушных сил. Выводом этого стало получение больше современных машин, среди которых были истребители Fiat CR.42, Gloster Gladiator и Hawker Hurricane и легкие бомбардировщики Fairey Battle. Знаменательным было получение лицензии на производство польских бомбардировщиков среднего радиуса действия PZL.37 «Лось». Впрочем, не было построено ни одной такой машины.
К маю 1940 года ВВС Бельгии состояли из 3 всецело готовых к бою полков. Тем не менее, атаковавшие Исторические Нидерланды и Францию немецкие войска имели подавляющее численное преимущество над бельгийскими соединениями. В последовавших боях силы Люфтваффе всецело истребили ВВС Бельгии. Но это не остановило бельгийцев. Многие пилоты бежали в Великобританию и вступили в ряды ее военно-воздушных сил. В границах программы добровольческого запаса ВВС Великобритании были сделаны две всецело бельгийские эскадрильи - № 349 и № 350.
Обе эскадрильи принимали энергичное участие в воздушных боях и атаках наземных целей в Западной Европе. На вооружении этих эскадрилий состояли основным образом истребители Supermarine Spitfire и истребители-бомбардировщики Hawker Typhoon. Лучшим бельгийским асом 2-й мировой войны стал Реми ван Лирде, сбивший 6 самолетов и 44 самолета-снаряда Фау-1. За боевые заслуги он был награжден Крестом «За выдающиеся летные заслуги» с двумя планками.
Позже 2-й мировой войны ВВС Бельгии рассматривались как значимый компонент сил НАТО в Западной Европе. Первоначально оснащенные поздними версиями истребителей Supermarine Spitfire, бельгийские военно-воздушные силы вступили в реактивную эпоху, приобретя истребители Gloster Meteor F.4 и F.8. В будущем на вооружение были приняты Republic F-84F Thunderstreak, SABCA Hunter, Avro CF-100 and the SABCA F-104 Starfighter. В текущее время основным боевым самолетом на вооружении ВВС Бельгии является SABCA F-16.
Эмблема бельгийских ВВС будет добавлена в одном из ближайших обновлений игры (это заблаговременная версия, ее оформление еще не закончено):
