Друзья, мы продолжаем серию публикаций воспоминаний ветеранов-участников Великой Отечественной войны за авторством Артёма Драбкина, начальника плана «Я помню», автора альманахов интервью и составителя серий книг воспоминаний ветеранов. В очередном выпуске «воспоминаний» рассказ Героя Советского Союза лейтенанта Шибанова Виктора Ивановича.
С 17:00 МСК 20 января до 17:00 МСК 21 января
+30% очков изысканий на Пе-2 (все версии)
Какие нам задания ставили? Положим, дают бомбить железную дорогу. На полк выделяют. 100 километров. Всему экипажу дают станцию. И вот каждый полк единовременно наносит удар по каждой длине пути. Прилетели. Бомбы подвешивают, горючим заправляют и еще вылет. В одну из ночей нам дали станцию Зеленый Гай. Мы до нее не дошли. Проходим Пологи вблизи Мелитополя. Это километров 110 за линией фронта. Мне штурман говорит: «Видишь?» - «Вижу».- Каждая станция забита эшелонами - «Что делать?» - «Да там вероятно Петька либо Костька трудиться будет». Нам же никто не говорил, кому какую станцию дают - ты получил задание, отваливай. - «Давай, полусоточку шуранем. Станция огромная, махнем штучку, пускай загорится иным легче было. Да и нам полегче лететь». - «Давай». Высота 1500 расстояние до станции километров 6-8. Чем ближе подлетаю, тем огромнее газ убираю, со снижением иду. Мотор на мелких вертится, а с глушителем ШПГ так он легко шипит и пламени не видно. Планирую. Высота метров шестьсот. Он говорит: «Так… так.. держи… Сброс!» Я сразу газ и в разворот с комплектом высоты. Кружечек сделал, посмотрел - классный взрыв, осколочки летят до самолета. Он говорит: «Заходи еще». Заходи - так заходи. Заходим еще. Теснее на газу идем. Самолет качает на взрывах. Видно, эшелон с горючим, боеприпасами, там шум, дым стоит. Высота 600 метров. Он меня подправляет. Бросаем в другое место. Потом на обе горловины зашли, дабы ни один эшелон не шел. Так мы шесть раз и заходили. Отбомбились. Штурман говорит: « Становись в вираж, я теперь немчуру погоняю». - Все две с лишним тысячи патронов туда выпустил. - «Все. Можешь, дать зеленую ракету, путь свободен». Ни одного выстрела по нам сделано не было!
Прилетаем домой. Начальник кричит: «Шибанов! Ты вновь хулиганишь! Цель не свою бомбишь». - «Пускай на мою летят». - «А ты что? Дальше лететь не захотел?!»- «Да, нет… так получилось». - «Не твое дело кому куда лететь. Отстранить от полетов, дело передать в трибунал». - поворачивается к руководителю штаба - «Ты поспел на них документы отправить на БКЗ?» - «Вчера отправил». - «Позвони в дивизию. Снять с награждения».
День проходит - летаем. Три, пять. Что он меня от полетов отстранил? А кому летать!? Экипаж-то боевой! Я теснее начальник звена! Наступил ноябрь. Погоды нет, не летаем. Числа пятого либо седьмого объявляют построение личного состава полка: «лейтенант Шибанов выйти из строя». Я выхожу. Встал. Руководитель штаба зачитывает указ: «За удачное выполнение боевых заданий, лейтенанту Шибанову присвоить звание Герой Советского Союза!» То в трибунал, а здесь присвоить звание… Мне потом рассказали, что через неделю нашего налета на Пологи проходил армейский совет фронта. Командующий фронтом Толбухин спрашивает: «Кто бомбил Пологи» - «25-й гвардейский московский полк». - «А поопределенней?» - «Лейтенант Шибанов». - «Вот с кого нужно брать пример! Один самолет, одном вылете истребил 120 вагонов и 7 паровозов! «Пешка» днем летала и сфотографировала итоги. Дивизия за неделю столько не сделала, сколько он сделал!» - «А он под Сталинградом был, больница прошел» - «Во! Чувствуется бывалый! К герою представили?» - «Нет». - «Представьте». Начальник дивизии позже совещания спросил: «Что делать с ним?» - «Писать нужно на него. Боевик-то порвали, сейчас нужно писать». За что мне Героя дали? За хулиганство!
